产经专稿
2019/09/20 11:21
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图为论坛现场。
9月19日，中国质量协会在京召开“第三届中国汽车质量论坛暨2019年汽车用户满意度CACSI测评结果新闻发布会”，大会对当前汽车行业发展现状与变化趋势进行了深入剖析与探讨，同时发布了2019年汽车用户满意度CACSI测评结果，数据显示，中国汽车行业用户满意度指数连续3年稳步提升，但同时用户对行业服务质量感知水平不明显，此外，对用户购买产生影响的最大因素是汽车品牌形象和质量，而质量和价格影响力呈下降趋势，中国自主品牌竞争力不足。
当前，我国经济发展面临的内外部环境发生了深刻而复杂的变化，汽车行业也从高速增长阶段步入新常态发展的新阶段。汽车产业新阶段会呈现出哪些新变化、新趋势，汽车企业在转向高质量发展阶段过程中如何抓住机遇，实现突围？本届论坛以 “创新、升级、智能——在变革中突围”为主题邀请了众多业内专家进行了探讨。
图为中国质量协会顾问弋辉。
中国质量协会顾问弋辉在致辞中表示，随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，全球汽车产业正在进入百年未遇的大变革。我国汽车产业也在加速调整变革和升级，中国汽车产业已经到了需要调整的新阶段。要赢得市场挑战必须继续加强质量和品牌建设，不断进行技术和管理的创新，全面升级汽车产品和服务，不断满足汽车消费者日益增长的消费升级，转向高质量发展过程中如何抓住机遇实现突围。
国家信息中心经济咨询中心副主任李伟利对当前汽车市场持续下滑的态势做了解析和研判，他认为，下滑最大的就是自主品牌，从近两年的数据可以看到，总体还是需求动力不足所导致，无论是首购和再购都不足，主要是因为整体经济结构发生了变化，影响了汽车消费高增长的人群，长期来看中国汽车市场还是非常有前景的。
在当下5G网络应用的信息科技化时代，电动化、智能化、网联化、共享化深刻影响着中国汽车产业的发展，汽车产业生产和消费的各个环节也都在发生变化，乘用车市场信息联席会（乘联会）秘书长崔东树在演讲中表示，乘用车走电动化，也就是消费需求升级趋势比较明显。中国的新能源车发展线路世界领先，从动力转型来说，中国的汽车动力转型必然引领世界发展，这是一个大的趋势，从产业角度来说，新能源车这种生产方式，带来了整个产业链一个巨大变革。
崔东树认为，“我国的稀资源会替代我们油资源，这一点在汽车蓄电池方面比较明显，我认为电池企业发展对我们行业有巨大的推动作用。”
此外，消费者用车需求也发生了深刻变化，以前是出行工具，未来消费者对汽车认同或许会不一样，有可能汽车会成为朋友、伙伴跟生活管家，智能化会成为汽车未来发展一个核心推动点，也将是导致车辆消费转移和用车观念变化的核心。
本次论坛上，还有来自一汽丰田、长城汽车、宝马中国等车企负责人就中国汽车消费市场面临的问题与挑战发表了自己的观点。
编辑 张然
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