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2023/02/08 18:59
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文章来源 | 环卫装备设施网
环卫装备设施网讯，近期工信部等八部门联合印发《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，《通知》的发布无疑对环卫装备新能源化起到了“加速催化”作用。
与此同时，该消息发布后，立即引爆市场，主营环卫设备业务的多家A股上市公司股价上涨，其中福龙马(603686)、宇通重工(600817）斩获两连板，盈峰环境(000967)、航天晨光(600501)2月7日股价涨幅均超3%。
工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示，公共领域车辆使用频率高，燃油消耗和污染排放总量占比大，开展公共领域车辆全面电动化先行区试点、推动提升车辆电动化水平，不仅可以有效促进节能减排，带动基础设施建设，还将促进新技术、新模式、新业态探索和创新应用，优化新能源汽车使用环境。
事实上，今年不是我国首次提出推动“公共领域用车全面电动化”，早在2020年10月，国务院就曾出台《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》，《规划》里发展愿景为到2025年，我国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。
2023年《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》透露信息点如下：
【1】全面电动化先行区试点时间、目标：
试点期为2023—2025年。
主要目标为车辆电动化水平大幅提高。试点领域新增及更新车辆中新能源汽车比例显著提高，其中城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送领域力争达到80%。
【2】公共领域车辆全面电动化试点地区分类：
试点区域可分为三类
一类以北上广深江浙等发达地区为主，区域内试点城市新能源车辆推广数量（标准车折算，下同）力争达到10万辆；
二类以宁波、大连、青岛等新一线城市为主，推广数量力争达到6万辆；
三类以中西部省份为主，推广数量力争达到2万辆。新能源环卫车的数量与各地方政府对环境卫生的财政倾斜力度相关，无法精准量化。
【3】相关部门的保障措施：
工业和信息化部、交通运输部将会优先推荐其重点项目纳入中央基建投资补助范围，研究将公共领域新能源汽车产生的碳减排量纳入温室气体自愿减排交易机制。
【4】财政补贴申报：
《通知》亦提出鼓励试点城市加大财政支持、用电优惠、补贴等支持性政策。当前试点城市仍在申报，首批试点受理材料3月31日截止，此后将常态化受理。
近年来地方层面政策也在加大相应要求，如成都、上海、苏州等地均出台环卫车电动化要求。同时为促进采购，山东省2022年4月提出将对2022年符合条件的公共领域新能源汽车最高补贴6.48万元/辆；上海市从充换电基础设施的角度出发，2022年1月提出“基础设施应优先满足新能源出租车等公共服务需求”。
《通知》的发布，对于环卫装备企业来说，特别对做纯电动环卫车领域的头部车企和先行区域的本土车企来说，2023-2025年即将在全国各地先行区拥有极大的潜力市场，但是由于当前试点城市仍处于申报阶段，行业空间释放仍需跟踪政策落地情况。
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