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2023/04/12 08:15
市场竞争永不休止，转眼又到了各大车企晒上月“成绩单”的时候了，数据是最直观的市场表现，波动不可避免，但整体变化不会太大。这个道理就跟班里最好的学生永远就那么几个，就算偶尔发挥失常也很难掉出前五，而成绩中上的学生偶尔超常发挥也难以拿下第一的道理一样。言归正传，在经历3月的残酷竞争之后，谁能抢占更大的市场份额，谁又再次掉队？就让我们来一探究竟。
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比亚迪稳居第一
目前，国内多家新能源车企已经先后公布了一季度的具体销量情况，毋庸置疑比亚迪再次拿下第一。具体来看，比亚迪汽车3月销售207080辆，同比增长97.4%。DM车型销售103419辆，EV车型销售102670辆，比亚迪的王朝和海洋两大销售网总计销售195691辆，同比增长87.6%。腾势品牌共交付10398辆，环比增长42%，乘用车共出口13312辆。
埃安迈入规模效应新阶段
广汽埃安这个严格意义上并不算造车新势力的国产品牌一直有着亮眼的市场表现，以迅猛的发展势头让“蔚小理”望尘莫及。3月埃安的单月销量达到40016辆，同比增长97%，环比增长33%。第一季度埃安的累计销量达到了80308辆，同比增长79%。埃安迈入月销4W+阵营，正式进入了规模效应新阶段。
理想交付量稳定增长
排在埃安之后的依然是理想汽车，这个排名和3月份一模一样。理想3月共交付新车20823辆，同比增长88.7%。今年第一季度累计交付52584辆，同比增长65.8%，截至2023年3月31日，理想在全国已经拥有299家零售中心，覆盖了123个城市，其累计交付量更是达到了30.99万辆，成为新势力中不掉队且实现销量稳步增长的品牌之一。
蔚来达成一季度销售指引
蔚来在今年3月份共交付10378辆新车，相较于3月的12157辆有小幅下滑，但同比增长3.9%。其中高端智能电动SUV交付3203辆，高端智能电动轿车交付7175辆，今年第一季度总计交付31041辆新车，同比增长20.5%，堪堪完成之前公布的第一季度3.1万辆的销量指引。截至目前，蔚来已累计交付了320597辆。
小鹏、哪吒、零跑掉队
虽然3月大部分车企都实现了销量反弹，但小鹏汽车依旧没有摆脱颓势，3月交付7002辆，同比下滑54.6%。相较于3月6010辆的交付量，有着接近1000辆的增长，这或许跟其明星车型小鹏P7i的上市有一定联系，据悉3月份P7车型共交付3030辆，环比增长32%。即便如此，也难以挽救掉队太久的小鹏。而哪吒汽车虽然破了一万大关，哪吒U+V+S共交付10087辆，但同比下滑了16.1%。同样下滑的还有零跑汽车，3月仅交付6172辆，同比下滑38.6%。
总的来看，在国产新能源阵营中，比亚迪是其他品牌难以撼动的存在，不仅是因为自身优秀的品牌力，最新的的是旗下的王朝海洋两大销售网齐开花，车型种类覆盖了几乎所有的细分市场，就这个阵营拿下第一实至名归。埃安作为一股异军突起的国产品牌，其市场口碑和和销量持续走高，逐步超过以“蔚小理”为代表的造车新势力。理想和蔚来目前虽然销量稳定，但不够出彩，而小鹏持续低迷的市场表现也不难让人担忧。我们期待看到良性的市场竞争，期望看到更多优秀国产品牌大放异彩，我们智造加油！
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