赛罗汽车号
2023/04/28 23:29
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2023年4月27日，交通运输部在京举行4月份例行新闻发布会。交通运输部综合规划司副司长苏杰在回答记者提问的一季度交通运输经济运行总体情况时表示，今年一季度交通运输经济运行正在加快恢复增长，总体实现良好开局，既有质的有效提升，也有量的合理增长。他说，大家也都注意到了，当前路上的车越来越多，社会人员流动量大幅度增长，流动的中国充满活力。从货运量、公众出行、港口生产、交通投资等方面看，都保持了好的开局。
今年一季度交通运输经济运行呈现四个方面利好
就今年一季度交通运输经济运行的特点，苏杰提到了四个方面向好表现：
一是货运量整体呈现向好态势。一季度完成货运量118.7亿吨，同比增长5%，其中铁路、公路、水路货运量分别完成12.6亿吨、85.7亿吨、20.4亿吨，同比分别增长3.2%、5.2%和5.4%。民航完成货运量149万吨。邮政快递业务量完成269亿件，同比增长11%。
二是公众出行明显恢复。一季度高速公路9座及以下小客车出行量、营业性客运量实现较快增长、同比增速均在25%以上。城市客运方面，一季度完成全国城市客运量209亿人次，规模与去年同期基本持平。
三是港口生产保持平稳增长。一季度完成港口货物吞吐量38.5亿吨，同比增长6.2%，其中内贸吞吐量增长5.4%，外贸吞吐量增长7.8%。完成集装箱吞吐量6973万标箱，同比增长3.5%。
四是交通固定资产投资高位运行。交通运输行业认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，狠抓项目储备、资金筹措、要素保障，一季度完成交通固定资产投资7205亿元，同比增长13.3%，其中铁路完成投资1136亿元，同比增长6.7%；公路水路完成投资5889亿元，同比增长15%；民航完成投资180亿元，同比增长2.9%。
一大批交通重大项目正有序推进
在谈到交通基础设施投资情况时，苏杰指出，交通基础设施具有投资规模大、落地见效快、综合效益好、带动作用强的特点，是适度超前开展基础设施投资，扩内需、稳增长、促就业的重要领域之一。
今年3月，交通运输部对2023年扩大交通运输有效投资工作作出部署。各省级交通运输主管部门陆续制定了年度投资目标任务，多个省份预期交通投资规模均超过3000亿元，交通投资稳中有进。
据悉，目前一大批交通重大项目正有序推进：川藏铁路、广东黄茅海跨海通道、新疆乌尉高速天山胜利隧道、西部陆海新通道平陆运河、长沙黄花机场改扩建等项目加快推进，沪武高速江苏太仓至常州段改扩建工程、海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程、福州港江阴港区自动化码头工程等项目顺利开工。
据统计，今年一季度，交通固定资产投资完成7205亿元，同比增长13.3%，实现交通运输扩投资“开门红”，为确保完成全年投资目标打下坚实基础，为推动经济运行整体好转提供了有力服务支撑。
苏杰表示，下一步，将在保持投资规模基础上，进一步扩大交通有效投资，加快推进重点项目审批和建设，在稳增长中切实发挥交通投资的重要作用。
建设交通强国的5年目标任务：全国铁路营业里程达17万公里，国家高速公路里程达13万公里
今年3月，交通运输部会同国家铁路局、中国民航局、国家邮政局、国铁集团印发了《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》，对加快建设交通强国的5年目标任务作出部署安排。就媒体关注的重点目标，交通运输部综合规划司副司长苏杰进行了解读。
在目标方面，《五年行动计划》明确提出了阶段性行动目标：到2027年“综合交通基础设施布局、结构、功能持续优化，系统集成水平有效提升”，并提出了“全国铁路营业里程达到17万公里左右，国家高速公路里程达到约13万公里，普通国道里程约27万公里，国家高等级航道里程达到约1.9万公里，民用颁证运输机场数量约280个”等定量指标。
在具体行动方面，《五年行动计划》突出与“十四五”“十五五”两个五年规划做好衔接，在此基础上提出了十大行动，包括：现代化综合交通基础设施建设、运输服务质量提升、交通运输服务乡村振兴和区域协调发展、科技创新驱动、绿色低碳转型、安全生产强化、开放合作提升、人才队伍建设、深化改革提升管理能力、加强党的建设等。
其中，在“现代化综合交通基础设施建设行动”中，主要提出3方面任务：
一是突出完善交通网，优化综合交通基础设施布局、结构和功能。提出以“联网、补网、强链”为重点，优化完善综合立体交通网布局。五年内，“八纵八横”高速铁路主通道基本建成，普速铁路瓶颈路段基本消除；新增国家高速公路约1.1万公里，“71118”主线总体贯通，新增普通国道约1万公里；新增国家高等级航道约3000公里；新增民用运输机场25个左右；邮政快递干线运输网络加快构建。
二是突出枢纽建设，优化交通基础设施系统集成。提出加快建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等国际性综合交通枢纽集群以及20个左右国际性枢纽城市、80个左右全国性枢纽城市；建设一批综合客运枢纽，新建重点枢纽换乘距离控制在300米以内，枢纽机场轨道交通接入率超过80%；深入实施国家综合货运枢纽补链强链，支持一批综合货运枢纽及集疏运体系项目建设；基本建成5个全球性国际邮政快递枢纽集群。
三是突出交通重大工程，推进交通基础设施重大工程建设。提出协调推进沿江、沿海高铁缺失段等铁路建设；实施京沪、京港澳等国家高速公路主线扩容改造和国家公路省际瓶颈路段畅通工程；加快推进洋山港区小洋山北侧集装箱码头、平陆运河等建设、西安等国际航空枢纽机场和太原、福州等区域枢纽机场改扩建工程，建设呼和浩特、厦门、大连新机场；建设和改造南京、南昌等邮件处理中心和国际邮件互换局（交换站）。
就记者提问的推动“四好农村路”将要开展哪些重点工作，交通运输部公路局副局长顾志峰表示，一是加强农村公路建设，促进农民群众就业增收；二是加强农村公路管理和养护，提升农村公路安全保障能力；三是深化城乡交通一体化发展，推动农村公路融合发展。
顾志峰强调指出，要有序推进城乡客运公交化改造或公交线路延伸，加快完善县、乡、村三级农村物流体系的建设，深入推进农村客货邮融合发展，打造“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输服务发展新模式。推进农村公路与沿线配套设施、产业园区、旅游景区、乡村旅游重点村一体化建设。强化农村公路沿线充电基础设施建设，拓展农村公路设施的服务功能。
今年“五一”假期七座以下（含七座）小型客车继续施行免收通行费政策
时近“五一”小长假，就媒体关心的节日公路通行免费问题，顾志峰表示，今年“五一”假期从4月29日开始至5月3日结束，共计5天。七座以下（含七座）小型客车通行收费公路继续施行免收通行费政策，具体免费时段为4月29日0时至5月3日24时。
顾志峰表示，综合考虑假期公路交通出行规律、假期时长、天气情况、旅游政策环境等因素，预计今年“五一”假期全国公路网将呈现总体流量高、自驾占比高、新能源汽车出行增多、拥堵路段多点分布等特点。预计全国高速公路日均流量将达到5330万~5430万辆，同比2022年增长约73%~77%，假期首日也就是4月29日流量可能突破历史峰值。普通国省道日均断面交通量将达到9300~10000辆，同比2022年增长约31%~40%。
针对今年“五一”假期超大流量的路网运行特征，交通部将紧紧围绕“保畅通、保安全、保稳定、优服务”目标，重点做好4方面工作。一是加强出行信息服务，及时发布公路气象及路况信息。二是加强公路网运行监测调度，及时开展疏堵保畅。三是加强出行服务，着力提升服务区停车、如厕、充电、加油等服务能力，满足公众出行需求。四是加强公路安全管理和应急处置，保障路网运行畅通有序。
／End.
来源：交通部官网
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