68分钟!广州市中心 ⇌ 深圳市中心

中国广州发布2023/05/24 12:06

5月23日起

广深城际调整部分

“大站直达”列车

部分车次“提速”⬆︎

根据广铁集团深圳火车站消息,自5月23日起,广深城际部分动车组列车运行时刻优化调整“大站直达”,途中不停部分车站, 广州至深圳最快68分钟可达。

“市中心”与“市中心”无缝连接,更加 方便广州、东莞、深圳三地旅客出行。

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调整车次如下

【深圳出发:深圳—广州东】

C70 68次

深圳站10:15开,经停东莞站,11:23到达广州东站,取消常平、樟木头站办理客运业务。

C7044次:

深圳站14:05开,经停东莞站,15:13到达广州东站,取消常平、樟木头、平湖站办理客运业务。

【广州出发:广州东—深圳】

C7017次:

广州东站9:50开,经停常平站,10:58到达深圳站,取消东莞、樟木头、平湖站办理客运业务。

C7129次:

广州东站16:27开,经停东莞站,17:35到达深圳站,取消常平、樟木头站办理客运业务。

C7095次:

广州东站9:27开,经停东莞、常平、樟木头站,10:51到达深圳站,取消平湖站办理客运业务。

其实, 广深之间“大站直达”列车并非首创,早于两年前就已经开始执行,现在的C8001次、D7551次都是中间不停站,由广州直达深圳站,全程66分钟。

由广州站始发的C8003次经广州东站直达深圳站,广州东站到深圳站也是66分钟。本次调整是优化了部分车次的经停车站, 增加了“大站直达”列车

除了“广深”CP有新消息以外

广州和中山也

在最近“牵手”成功

5月21日上午, 南中高速洪奇门特大桥顺利合龙。一桥飞架珠江洪奇门,广州、中山两市在此实现 跨江“牵手”,粤港澳大湾区互联互通按下“加速键”。

南中高速

南中高速地处南沙区南部和中山市东北部,为全长32.4公里的特大型桥梁工程, 连通广州、深圳、中山三市,是国家高速公路网G2518和广东省高速公路网S78的重要组成部分,也是粤港澳大湾区重大交通基础设施项目。

项目主线长21.6公里, 起点接南沙港快速路新垦互通,终点接中江与广澳高速;支线长10.8公里,起点连接项目主线,终点在伶仃洋上连接深中通道。

本次合龙的洪奇门特大桥全长1126米,为主跨520米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥, 是南中高速项目的关键控制性工程。

大桥东西塔高分别为178.5米、176米,主塔造型设计灵感源自独具岭南特色 “南海水滴”与“木棉花开”,湾区之“水”润广州之“花”,整体造型轻巧活泼、挺拔秀美,巧为天合的跨径,也寄托了人们对湾区未来美好生活的向往,洪奇门特大桥将成为大湾区的新地标。

高速通车后

从广州到中山仅需15分钟

据悉, 南中高速项目计划2024年底建成通车。届时, 从广州南沙到中山城区的车程时间将缩短至15分钟以内,到深圳也仅需20分钟,将进一步强化粤港澳大湾区主要城市的互联互通,增强广州核心引擎作用和中山节点连接作用,助力大湾区经济社会发展。

未来从广州到周边城市

将越来越快!

编辑丨钟昕彤

责编丨禤志杰

校对丨高凯欣

来源丨广州日报、广东交通

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