山西大湿兄
2023/06/30 17:33
有硬伤的旧轮胎被裹上几层橡胶,加热、铸造花纹后以新面貌进入市场;小轮胎被强行塞进大轮胎,号称承载力可增数倍……
旧轮胎翻新本是节约资源、实现轮胎减量化的好方法,但“新华视点”记者在山西省汾阳市调查发现,一些小作坊将不合格的废旧胎体翻新,工艺不规范,甚至没有基本的质量检测设备,产生行车安全隐患。
汾阳市是全国较大的废旧轮胎回收集散地,废旧轮胎综合利用是当地重点发展产业。记者近日浏览社交平台发现,有大量售卖翻新胎的视频,拍摄地点均来自汾阳。
在其中一段视频中,一辆叉车正在将轮胎装车,并用红色字体醒目标注“1400-25钢丝套顶胎走起”;在另一段视频中,送货车上贴着一米多长的广告横幅“钢丝套顶胎货发全国”,并印有地址和电话。
网上多位卖家表示,载重车、工程车的翻新胎都能做,价格便宜,均价每条500元左右。以载重货车轮胎为例,普通品牌的新胎每条价格约700元,而翻新胎只需400元。
记者询问多位卖家翻新胎是否有质检报告,他们均表示没有。一位卖家说:“如果一个月内出现胎面接头断开、胎胶起层等问题,可以免费换。”
根据网上相关线索,记者赴汾阳市阳城镇。在史家堡村、见喜村等村庄,处处可见回收来的废旧轮胎堆放在村庄的路旁、田地边。
记者发现,当地周边村庄里有多家轮胎翻新作坊。一些小作坊在翻新轮胎过程中存在诸多问题。
1⃣有硬伤的废旧轮胎仍被用来翻新。
《载重汽车翻新轮胎》规定,胎面局部磨损且伤及缓冲层或带束层的轮胎不应用于翻新。但记者在见喜村一家轮胎翻修作坊看到,多个用于翻新的轮胎破损严重,有的甚至带束层的钢丝暴露在外,且多处已经断裂。
2⃣多层全包和“大套小”等工艺存安全风险。
记者走进当地一个轮胎翻新车间,看到10台直径2米、高1米的圆形翻新设备散发着热气,压力表指针显示有1.67兆帕的压强。旧轮胎包裹多层橡胶,被放入这种特定的密闭设备里加压加热,重新铸造轮胎花纹。
(记者秦交锋、赵阳、柴婷)
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