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2023/08/21 17:47
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重庆8月21日电（王龙博）近日，在成渝地区双城经济圈建设重点工程成渝中线高铁施工现场，黄连堡隧道正在进行首环二衬浇筑，“这是全线首个进洞隧道，目前已掘进156米。”中铁五局成渝中线项目部经理吴跃光表示。
来自中国铁路成都局集团有限公司的数据显示，今年1至7月，重庆、四川、贵州西南 “两省一市”在建铁路项目完成固定资产投资485.3亿元，同比去年增加82.5亿元，增长20.5%。
作为成渝中线高铁全线重难点控制性工程的蜀安隧道，该隧道下穿10处既有构筑物，施工安全风险高。据中铁十一局成渝中线项目部总工李磊介绍，目前2号盾构井场地建设已完成。此外，由中铁四局承建的成渝中线高铁千秋堰双线特大桥桥墩浇筑工作已经全面铺开。
去年开工建设的西渝高铁施工现场，中铁北京工程局站前五标的500余名施工人员正加班加点忙碌，目前5条隧道已全部进入正洞施工阶段。
在渝万高铁的建设现场，中铁十一局站前一标的建设者们日夜奋战在龙颈湾双线特大桥上，目前该大桥桩基已完成2039米，桥墩的浇筑作业已全部完成。
在成达万高铁站前三标施工现场，中铁二局近500名作业人员正在紧张有序施工。目前，该标段43座桥梁、44段路基共78个工点已经全部进入主体施工阶段。
在渝昆高铁的建设现场，中铁二局渝昆二标项目部的参建人员有条不紊地进行绑扎钢筋、拼装轨排、混凝土养护、植筋等施工作业，确保工工程进度有序推进。截至目前该项目部已完成底座板47.46公里，道床板37.8公里。
在推进成渝地区双城经济圈建设、西部陆海新通道等重大战略的铁路项目建设上，今年以来，贵南高铁贵荔段已实现开通运营，连乐铁路、兴隆场编组站扩能改造工程和关坝铁路专用线工程等3条专用线开通运营，渝昆高铁川渝段实现全线贯通。
据成都局集团公司相关负责人介绍，今年下半年，川渝黔“两省一市”铁路建设任务依然繁重，成宜高铁等项目有望建成通车。一批新项目前期工作也在紧锣密鼓进行，有望实现早日开工。
成宜高铁接触网工程冷滑试验正式开启
8月21日，记者从成兰铁路有限公司获悉，当日上午，随着56002次冷滑试验车从成都东站始发，标志着成宜高铁接触网工程冷滑试验正式开启，为下一阶段接触网送电、热滑试验和联调联试提供了有力保障，确保年内高标准、高质量开通运营奠定了坚实基础。
据中国铁建电气化局集团有限公司接触网专业负责人吴积贵介绍，“冷滑试验”是指试验车在接触网未通电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对线路接触网导线及附属设备进行一次“初步体检”，主要检查接触网设备参数、弓网关系等内容，确保接触网导线与受电弓接触良好，不发生“脱弓”“刮弓”“钻弓”等现象。
据悉，本次冷滑试验计划4天完成，试验检测结果将为后续带电热滑试验及联调联试提供重要的技术数据支持。
成宜高铁是四川省境内一条连接成都市、自贡市与宜宾市的高速铁路，是国家“八纵八横”高速铁路网“京昆通道”的重要组成部分，全长约250公里，设计时速350公里，线路建设后，成宜高铁与渝昆高铁、成贵高铁、贵广高铁相接，形成成都至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道，进一步强化沿线地区间客运交流，缩短地区间的时空距离，完善铁路网结构。
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