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2023/08/26 00:52
随着全球气候变化和环境保护的日益受到关注，新能源车型早已进入了千家万户，成为日常使用的交通工具。今年4月的上海车展，成为了首届新能源新车发布数量超过燃油车的车展，所有的信号仿佛都在宣告：新能源汽车时代已经来临。
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8月25日，2023成都车展正式拉开帷幕，本届成都车展将见证国内新能源汽车蓬勃发展，积极拥抱智能化下半场，同时也将为助力车市持续向好发挥积极作用。作为今年继上海车展后的第二个A级车展，各大厂商也将在成都车展上“大秀肌肉”，据了解，本届成都车展将开放11个展馆，面积超过20万平方米，参展汽车品牌高达129个，展出车辆近1600辆。
新能源赛道加速，成都车展首发新车“纷纷触电”
截至2023年7月，中国新能源汽车生产累计达到2000万辆，距离2022年2月首次突破1000万辆，仅用了1年零5个月就再次达到千万级产量，由此可见，在新能源赛道下，中国品牌的产销正如新能源汽车电驱加速一般，直接一路疾驰，呈现出爆发性的增长。中国汽车工业协会数据显示，上半年，中国新能源汽车产销量达378.8万辆和374.7万辆，同比增长42.4%和44.1%。
在本届成都车展上，新能源依然是各厂商首发新车的主基调，比如广汽传祺的新能源旗舰SUV车型传祺ES9首发亮相，新势力第一阵营的蔚来全新EC6、被誉为“比亚迪最美SUV”的宋L、未来的走量担当宝马iX1、豪华MPV的新入局者魏牌高山等，首发新能源车型覆盖了从SUV、轿车到MPV的全部级别，这也为计划下半年购车的消费者们带来了又一“幸福的烦恼”。
广汽传祺ES9：中大型家用插混SUV的新选择
自上海车展放出渲染图，7月的《道路机动车辆生产企业及产品公告》中首次出现以来，全新造型风格的传祺ES9就受到了市场关注。传祺ES9长宽高为5110x1976x1780mm，拥有2920mm超长轴距，三排6/7座布局，这个车格尺寸将很好地保障传祺ES9的乘坐空间。
传祺ES9作为广汽传祺E系列的第二款车型，搭载传祺E9同款的电驱驾控系统，同时支持快充、慢充、对外放电、车内供电功能。要知道传祺E9刚刚完成北极首站极地科考观测任务，成为“中国极地第一车”。作为广汽传祺 “传祺智电新能源双旗舰”，搭载与E9同款旗舰级三电技术的ES9，实力不容小觑。
旗舰先行的战略，能否为广汽传祺新能源转型打响头阵？
2023年5月21日，传祺E9在北京人民大会堂正式上市，在极具意义的场地拉开了广汽传祺向新能源科技公司转型战略的新篇章。上市当日，传祺E9作为“中国南北极考察指定车型”，与科考队一起登上雪龙号出征北极，顺利完成了首站任务。伴随着不断创下的里程碑，传祺E9的销量一路攀升，仅3个月不到的时间销量累计近7,000辆，位居新能源豪华MPV前列。可以说，广汽传祺新能源转型的第一步，稳了。
8月25日，以传祺ES9的首发亮相，与传祺E9组合出道的 “智电新能源双旗舰”，恰好展示了广汽传祺的清晰思路：新能源旗舰先行，高调展示产品硬实力。按公告显示，传祺ES9搭载2.0T插混发动机，最大功率 140kW，搭载能量密度为 25.57kWh 的电池，纯电续航里程 110km，馈电油耗 6.18L/100km，账面数据领先于同级。在发布会上，广汽传祺多次以E9为ES9做品质背书，这也正是双旗舰的优势，同时也为后续规划上市的新能源车型打好铺垫。
写在最后：2023年是变革的一年
对广汽传祺而言，2023年无疑是变革的一年，新能源战略落地的除了产品以外，还有深刻的商业模式变革：引入新能源品牌常见的“直连、直服、直营”模式。这一模式需要从购车前期咨询、购车过程到售后服务的全流程，都提供给消费者更直接服务，由此建立厂商与消费者更紧密的联系。
目前广汽传祺在全国各地投资建设了全新的新能源体验中心。据预测，到9月份，全国将有104家体验中心正式对外开放，而到今年年底，这一数字有望达到200家以上。与之搭配的，还有一线业务团队的搭建，人员能力需要跟上产品与渠道的新形态，这也对广汽传祺提出了新的要求。
2023年成都车展开幕，市场已不再对新能源车型占比超越燃油车感到惊讶，未来趋势已至，无论是从产品技术还是市场策略上，以广汽传祺为例率先做出转型的汽车品牌，势必都会在新的赛道上努力找到更好的发力点，以确保在新能源汽车市场中自己的稳固位置。不久的将来，我们有理由期待各汽车品牌将带来更多优秀的产品，让我们一起来见证更好的移动生活。
(图片：官方渠道)
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