财富新知
2023/10/23 18:03
中国中车总部位于北京，是世界最大的铁路装备集团，也是世界最大的高铁列车生产商，中国中车由中国南车和中国北车合并重组而来，众所周知，在很长一段时间里，我国拥有两家铁路设备生产商中国南车和中国北车，中国南车核心子公司包含株洲电力机车有限公司、株洲电力机车研究所有限公司、南京浦镇车辆有限公司、青岛四方机车车辆股份有限公司、资阳机车有限公司、戚墅堰机车车辆有限公司等。中国北车核心子公司包含长春轨道客车有限公司、大连机车车辆有限公司、齐齐哈尔车辆有限公司、大同机车有限公司，北京二七车辆有限公司等，两家公司扼守中国北部和南部地区，相得益彰，相辅相成。
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2021年各子公司业绩
但随着我国经济的突飞猛进，人民对交通出行需求与日俱增，特别是节假日各大车站更是人满为患、一票难求，况且我国货物运输也呈现爆发式增长，高铁建设被提上日程，但如果完全采取自主创新，则需要很长的路要走，我国根据国家交通发展的迫切需要采取了和世界一流交通巨头合作的形势发展高铁事业，德国西门子、法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪、日本川崎等国际巨头成为我国南车和北车的合作伙伴，我国通过引进、吸收再创新的方式，使得我国高铁技术在短时间内实现了跨越式发展，而重载货车技术也真正实现了质的飞跃，这一举世瞩目的成就，标志着我国高铁技术从跟跑到并跑到领跑历史性的跨越。
2022年各子公司业绩
与此同时，我国高铁里程从最初的武广高铁和京沪高铁到全国高速铁路网的行程，每个省都有高铁贯通，以时速350公里高速铁路为骨架的喜人局面，这一切都离不全国人民的鼎力支持和科学家与工程师的默默奉献，伴随着全国高铁技术和轨道交通技术的突飞猛进和一日千里，中国南车和中国北车也实现了飞跃式的发展，不但业务实现了全国覆盖，还在国际舞台上同国际巨头同台竞技，更难能可贵的是，中国南车和中国北车还在地铁列车，风电和半导体等产业方面呈现爆发式增长的喜人态势，然而，由于中国南车和中国北车旗下的子公司众多，且产品有诸多雷同之处，不可避免的在城市地铁招标中出现竞争激烈的局面，甚至出现了恶意竞争，恶意压价的情况。
制造业情况
特别值得一提的是，在海外地铁招标的过程中，中国南车和中国北车具有地铁车辆制造资质的几家公司例如株洲电力机车有限公司、青岛四方机车车辆股份有限公司、长春轨道客车股份有限公司、大连机车车辆有限公司和南京浦镇车辆有限公司等都会参加投标，经常是中国企业和中国企业的竞争，有些企业为争夺国际市场的份额，报价极为低廉，甚至远低于成本价去赢得订单，这严重的损害了其他企业和本企业的利益，给国家造成了严重的损失，在这种背景下，为了统一我国轨道交通企业的行为和提升我国轨道交通企业的竞争力及更好的参与全球竞争，中国南车和中国北车合并呼之欲出，中国中车由此诞生，标志着这一世界级高铁巨头的横空出世，那么中国中车到底是怎么样的一家公司呢？合并以来取得了哪些骄人的成绩呢？本文详细分析和讨论。
各城市制造业
中国中车股份有限公司由中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司。现有46家全资及控股子公司，员工17万余人。总部设在北京。
青岛长春株洲地位
中国中车承继了中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司的全部业务和资产，是全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商。
转移支付
中国中车坚持自主创新、开放创新和协同创新，持续完善技术创新体系，不断提升技术创新能力，建设了世界领先的轨道交通装备产品技术平台和制造基地，以高速动车组、大功率机车、铁路货车、城市轨道车辆为代表的系列产品，已经全面达到世界先进水平，能够适应各种复杂的地理环境，满足多样化的市场需求。中国中车制造的高速动车组系列产品，已经成为中国向世界展示发展成就的重要名片。产品现已出口全球六大洲近百个国家和地区，并逐步从产品出口向技术输出、资本输出和全球化经营转变。
工业城市
合并后的中国中车经过八年的发展和壮大，已经成为世界上最大的轨道交通工业巨头，且成为世界最大风电、新能源电动大巴，功率半导体研发和生产企业之一，形成株洲、青岛和长春三大世界级生产基地，在全球高铁和地铁市场上具有越来越显著的竞争优势和市场占有率。
收入情况
下面是中国中车成立以来各年业绩情况。
1.2016年中国中车实现营业收入2,297.22亿元，降幅为5.04%；实现归属于母公司所有者的净利润 112.96亿元，降幅为4.42%
2.2017年中国中车营业收入2110.13亿元，降幅为8.14%；实现归属于母公司所有者的净利润107.99亿元，降幅为4.35%。
3.2018年中国中车实现营收2190.83亿元，同比增长3.82%；净利润113.05亿元，同比增长4.76%
利润
4.2019年，中国中车实现营业收入2290.11亿元，同比增长4.53%；净利润117.95亿元，同比增长4.33%。
5.2020年，中国中车实现营业收入2276.56亿元，同比下降0.59%，净利润113.31亿元，同比下降3.93%。
高铁
6.中国中车2021年实现营业收入2257.32亿元，同比下降0.85%，归属母公司净利润103.03亿元，同比下降9.08%，
7.公司中国中车在2022年实现营业收入2213.04亿元，同比下降1.22%，归属母公司净利润116.53亿元，同比增长13.11%，
2023年上半年，中国中车实现营业收入873.03亿元，同比增长7.39%；实现归属于上市公司股东的净利润34.60亿元，同比增长10.53%。
各城市GDP增长情况
以上可以看出，中国中车成立以来，各项业务稳步发展，营业额和利润虽然变化不大，但新业务呈现爆发式增长，恶性竞争得到极大遏制，新产业成为中国中车核心贡献力量，今年上半年实现收入368.49亿元，占总收入的比重为42.21%，成为最大收入来源。
各省工业产品产量
新产业收入中，储能设备和高端零部件的收入大幅增加。以“一带一路”基础设施互联互通和国际产能合作为契机，公司新签订单为1357亿元，其中新签海外订单308亿元。在新兴产业业务上，中国中车持续聚焦风电装备、新材料等，重点推动风电装备产品“走出去”，中国中车株洲电力机车研究所有限公司公司获得首个海上风电市场项目订单，实现历史性突破。
各省工业
合并八年以来，中国中车实现了涅槃重生和成功转型升级成功，成为世界级轨道交通龙头和新能源巨头及芯片巨头，为我国经济高质量发展贡献力量。
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