AutoLab
2024/05/03 23:12
这届北京车展的热闹，我想就不用再赘述了。趁着这次机会，AutoLab也在现场调研了一个大家都关心的问题——购买新能源车最关心的问题是什么？
现如今，新能源蓬勃发展，已然占据了车展的大半壁江山，给消费者带来更多选择的同时，也给大家带来了一定的选择困难。那在这样的大环境下，消费者对新能源车又有哪些切实的需求呢？技术、品牌、性价比……到底哪个才是大家最关心的问题？
观看视频，看看大家说的有没有你想要的答案！
在问到大家熟悉的新能源品牌时，“蔚小理”、特斯拉、比亚迪、大众、小米、极氪等是大家呼声最高的几个品牌。大部分人会比较关注新势力和自主品牌，在合资品牌中，上汽大众则是大家提到最多的。
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至于开过哪些新能源车这个问题，大家的回答显然不如上一个问题那么热烈。整体来讲，无论是续航、技术还是品牌这些大家所考虑的购车因素，本质上来讲可以用归纳为一个点——性价比。而保值率则刚好是影响车辆性价比的关键一点。
新能源车不如燃油车保值，这已然是一个公认的事实，和传统燃油车相比，新能源汽车有着更短的更新周期，而且随着新能源汽车技术不断平权化，很多车型更新换代时以更低的价格、更高的配置上市，再加之车企间为了市场份额而争相降价，价格战愈卷愈烈。
我国的新能源汽车产业显然已经进入到规模化发展的阶段了，新车一茬一茬地上市，市场上新能源汽车的可选择性远远超出了消费者的需求，对于消费者来说，市场上从来都不缺一辆好的新能源车等待选。
在种种因素地助推之下，新能源车贬值快就成了新能源车主不得不面对的事实，车保不保值也成了消费者购车不得不考虑的一个因素。
AutoLab的本期采访也随机选取了几位采访对象问了新能源车3年保值率的相关问题，他们的回答出奇的一致，绝大部分的受访者表示：“起码得对折吧”，但也不缺乏极少数乐观主义者觉得可能会在6折左右。
怎么去保障新能源车的保值率，我想这个问题，车企或许比车主更着急。已经有一些车企在行动了。
就比如在北京车展期间，ID.家族就全系上线了ID.Care权益保值包，给用户提供了3年6折的保值回购服务，无论是贷款还是全款都能适用。有了这样的政策，车主对车的保值率就不必过分担忧了。
落实到具体政策上来看，条件也是很宽松，只要你的车3年累计里程≤9万公里，3年累计理赔≤30%车辆开票价，这项政策就能适用。就拿我们公司伙伴来说，正常使用条件下，平均一年里程也就2万公里，3年撑死也就6-7万公里，因此这个回购条件对车主是超级宽松友好的。
易车研究院报告也显示，90%的中国电动汽车年行驶里程在3万公里以内，如果不算上运营车辆，这一比例更是达到95%。
针对上汽大众ID.用户过去一年的出险情况分析来看，累计理赔不超过车辆开票价30%这一条回购条件，几乎99%的用户都能满足。
说到性价比，日常用车成本也是大家关心的一个问题，经过采访，我们发现，绝大部分消费者对新能源车的用车成本接受度在每月几百元元以内。而ID.系列的新能源车型结合回购政策以及日常用车成本，平均下来每天拥车成本也就是几十块，很符合大家的用车成本期望。
ID.系列“3年6折”的回购政策到底靠不靠谱？如何靠谱？现如今汽车保值率的行业现状是怎样的？什么样的车保值？什么样的政策能让车更保值？这些肯定是大家想要继续探讨的话题，下一期节目，我们将围绕这些问题给大家做更加详细、专业的解读，期待一下！
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