轨道Z2一期工程计划明年2月开工，规划至武清新城

项目投资与进度：本工程投资为 338.81 亿元。 计划于2021年2月开工建设，2025 年2月建成，施工总工期 48 个月。运营期设计为，初期为2027年，近期为2034年，远期为2049年。

线路走向：本工程线路呈东西走向，西起首站为 金钟河大街站，为 M5、M6 和 Z2 线换乘站，东至 北塘站，为 Z2、Z4 线换乘站。

天津市轨道交通 Z2 线工程规划全长 121km，自 武清新城、京津路至北塘。 Z2 线一期工程，涉及范围为金钟河大街站~北塘站。线路全长52.42km，其中地下线长 20.86km，高架线长 28.88km，过渡段长 2.68km。

全线共设 17 座车站， 其中地下二层站 6 座，高架站 10 座，地下一层站 1 座，含一般车站 12 座，换乘车站 5 座。车辆采用 A 型车，最高运行速度 120km/h，初期、近期、远期均采用 6 辆编组，4动2拖编组。

• 初期运营阶段 ，线路范围为金钟河大街~北塘站，初期高峰小时开行 12 对列车。

初期高峰小时列车运行交路图

• 近期运营阶段 ，高峰小时开行 15 对列车，结合客流分布特征可以考虑开行 金钟河大街站至北塘站单一交路。

近期高峰小时列车运行交路图

• 远期运营阶段 ， 在京津路站分段运营，在 武清 1 站～京津路站 区段可以采用 较小编组的车辆开行交路或进一步研究采用其他轨道交通制式。远期客流规模增大，交路方案如下：京津路站至北塘站高峰小时断面客流具有方向性，客流均较大，综合考虑可 采用单一交路，即开行京津路至北塘站单一交路，高峰小时开行列车 23 对。

远期高峰小时列车运行交路图

东西横跨多板块 串联“津城”“滨城”

轨道交通 Z2 线一期工程是天津市东西向市域线中的重要一条，是天津市轨道交通网络中的重要组成部分，沿线主要经过东丽区、滨海机场、空港经济区、滨海高新区、开发区西区、滨海西站、滨海海洋高新区、北塘、开发区等行政区域以及 重点发展板块片区，是连接中心城区与滨海新区的重要线路。

该线路沿线分布有大量工业及仓储用地、商业性公共设施用地、居民住宅用地，还有部分教育、 科研用地、医疗卫生用地、公共绿地等。 除此之外，线路沿线局部段落穿越外环线绿化带、交通干线防护林带、中心城市绿廊、南淀公园、西军粮城郊野公园、北三河郊野公园等天津市生态用地保护红线区。

轨道交通Z2 线是天津市轨道交通网络规划中“两横两纵”市域线中的一条横线，是天津市快速轨道交通线网规划中很重要的一部分。工程建成后将带动沿线重点地区发展，有力促进天津市城市总体规划的实施，并有利于实现交通规划提出的时空通达目标。

Z2线就是《天津市市域（郊）铁路专项规划（2019-2035年）》 规划的津滨线。

津滨线：

津城核心区与滨城核心区之间快速联系线路， 并向武清区延伸。沿线串联武清城区、北辰环外地区、天津 站地区、海河柳林地区、国家会展经济区、滨海新区中心商 务区等重点发展地区。

扩展阅读

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据该天津城市轨道交通线网图新版： 新增Z2线，设杨村、武清站、武清新城等站点！整张图可能看不清楚，我们看一下放大的局部图吧。