能上绿牌的威兰达来了!新增插混车型,每公里油费仅7分钱?

极智动力

2021/05/06 18:25

威兰达作为丰田旗下的紧凑型SUV,虽然与丰田荣放同属于“兄弟版SUV”,但相比之下,威兰达一直走的实用与高性价比的路线,深受广大消费者的喜爱,这也是其最大的竞争优势和卖点了。

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继燃油版车型后,广汽丰田威兰达还将推出插混版车型,此次推出的插混版车型也被官方称作是威兰达高性能版本,这也是威兰达首次搭载了PHEV插电式混合动力系统,这对于众多喜爱威兰达的车迷朋友的来说,新车能上绿牌显然是个极大的福利。其预售价目前也已曝光,起售价为23.88万元起,或将于五月份中旬正式上市。

外观方面,威兰达插混版车型整体沿用了燃油版与双擎版的设计风格,只是在细节处做了适当调整。新车前脸依旧采用超大尺寸的梯形进气格栅,内部采用了蜂窝状设计,车头两侧的雾灯从之前的圆形变成了竖直样式,极具辨识度。前后的保险杠以及车身侧面的轮拱都运用了钢琴烤漆的材质,尽显高端精致,五幅式花瓣造型的镂空轮毂搭配上红黑双拼车身,让整车看上去更加时尚动感。由于是新能源车型,新车采用了蓝色的头车标及车尾标,包括车身一侧还配有充电口。

车身尺寸方面,新车和燃油版、双擎版车型完全保持一致。长宽高依旧是4665/1855/1680mm,轴距为2690mm,但由于加入了动力电池,新车的重量有所增加,达到了1885kg。

在内饰设计上新车似乎缺少些新意,整体设计风格中规中矩,没有太大的惊喜亮点,三幅式多功能方向盘、传统档把以及空调出风口都采用了常规的设计,多少看上去有些“老态感”。好在新车的中控设计层次分明,各个功能区设置划分也很清晰,红色装饰条搭配红色缝线作为整个空间的点缀,增添了一丝运动气息。超大的全液晶仪表盘,时下较为流行悬浮式中控屏设计也让整个内饰的科技感氛围有所提升。

动力部分,威兰达插混版车型搭载的是2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统,其中2.5L发动机最大功率180马力,加电机后的综合最大功率达306马力,传动系统匹配的E-CVT变速箱,并且还搭载了四驱系统,零百加速时间6.6s,作为一款家用车,能冲破7s加速乐园的车型并不多见,可见威兰达插混版车型的动力强悍之处。

当然,作为插混车型,最达的优势肯定是在油耗方面。据悉,新车实现纯电续航63km,百公里综合油耗仅为1.1L,换算下来,每公里油费仅需7分钱;这比一款纯电动车跑一公里所需的电费还要低,燃油经济性相当高。美中不足的是新车仅支持慢充,但由于纯电续航里程并不高,在2.5小时内即可完成充电。

众所周知,一直以来丰田都痴迷于混动双擎技术,对于插混和纯电等新能源车型似乎并不太感兴趣,并且旗下的新能源车型更是少之又少。此次威兰达插混版车型的推出实属给大众带来了不小的惊喜,能上绿牌的威兰达来了,你难道不心动吗?

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