机械公民
2023/03/21 14:13
c919(国产中程窄体干线客机)是中国自行研制、具有自主知识产权的中短程商用干线喷气式飞机，于2017年5月5日成功首飞，2020年11月27日获得首个型号检查核准书。目前C919飞机已有28家客户，累计订单815架。
2022年12月9日，上海，中国国产大型客机C919全球首架交付飞机，由飞机制造商中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）正式交付C919全球首家用户中国东方航空公司。
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全球首架
C919首架交付
飞机最核心、最复杂、最有技术含量的就是发动机。这款大飞机C919的发动机就是我国自主研发的航空发动机长江-1000。这些年，长江-1000的研发脚步不断推进。2012年，长江-1000全尺寸模型亮相珠海航展；2017年，首台整机完成装配；2018年，验证机首台整机点火成功；2019年，开始全面地面航发测试……
航空发动机长江-1000
2022年9月，国产大型客机C919完成全部适航审定工作后，获中国民用航空局颁发的型号合格证；10月，商发公司组织召开了加速推进长江-1000适航取证工作动员会，计划尽快开展长江-1000的装机试飞和认证。
2023年1月16日11时50分，中国东航全球首架c919国产大飞机顺利飞抵武汉天河国际机场，这也是c919交付后首次亮相武汉。这架拥有东航标准化涂装、“中国印”标识和专属“身份证号”的c919飞机正式开始在武汉站的验证飞行工作。验证飞行主要是验证航空公司安全运行c919飞机的能力。
100个小时验证飞行将持续到2023年2月中旬，起降的机场涉及9省市的10座机场。在每个验证飞行日，c919飞机将从上海虹桥机场始发起飞，飞往北京首都、北京大兴、成都天府、西安、海口、青岛、武汉、南昌、济南等航点，并于当天返回上海虹桥机场。验证飞行需要模拟整个航班的运行过程，包括签派放行、旅客登机、飞行员的操作、机务维修等整个流程。
验证飞行结束后，中国东航预计将在2023年上半年内载客运营，截止到3月20日，依然没有商用运营的消息。
C919驾驶舱
2月份验证飞行结束，东航就飞机数据汇总，才能确认大飞机是否符合安全飞行标准。要是这些验证飞行数据没有问题，相信很快就可以商用，届时大家就可以体验我们中国大飞机C919了。
假如上半年都无法商用载客运营，那应该是还有一些瑕疵。大飞机C919还需改善，应该就是一些小问题，相信给予一定的时间，会解决的。
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