纯电续航184km 不到20万提车 拿铁DHT-PHEV要把问界M5挤出局了

汽车存储间

2023/03/28 15:27

最近一段时间,车友圈魏牌拿铁DHT-PHEV的话题变得越来越热门,关键是它的价格太香了,目前,多地终端4S店综合优惠能做到3.5万,这让原本一款具有很高价值的车型变得更加超值。事实上,我觉得大家关注拿铁DHT-PHEV除了因为终端价格下调,入手价格比较划算之外,更主要的还是因为它领先的混动技术、以及得益于技术所带来的超长续航以及省电省油的特性。接下来,咱就全方位聊聊这款车,给正在观望的用户一个参考。

打开APP,查看更多精彩图片

01.更好的技术

拿铁DHT-PHEV搭载的是长城汽车自研的智能混联DHT技术,它同时拥有纯电、串联、并联、直驱、能量回收五种模式,车辆可以在全速域、全工况实现高效协同,它里面分了两个挡位,中低工况如60km/h以下采用动力直驱挡,满满的推背感,动力十足;高速工况比如超过70km/h采用经济直驱挡,这样两挡的设计让发动机直驱工作点始终落在高效区域,而在急加速大负荷工况下,发动机、电动机、发电机全负荷输出,保证中高速需要动力的时候有很好的性能。故此这套技术架构是目前全球更好的新能源技术,绝非虚言。

02.超长续航,综合续航1100km+

拿铁DHT-PHEV两驱版WLTC工况下纯电续航官方184km,但经多家媒体实测实际续航可达240km左右。而在魏牌完成了DHT技术首次升级后,其WLTC综合续航又增加73km,整体超过1100km,也就是说,在满油满电的情况下,从上海可以一路不停地开到北京。

其实咱们单说这个纯电续航就完全可以满足用户一周纯电通勤需求,只要充电便利,它就是一台纯电车,对充电条件便利的用户更加“友好”。这里要夸一下的是,拿铁DHT-PHEV对于拥有安装充电桩条件的用户免费赠送安装充电桩。这样在夜间谷电时充电费用更低,平均每公里用电不足一毛钱,比乘地铁上下班还划算。

同时,在红灯或堵车场景下,拿铁DHT-PHEV可只由发电机和电动机待命,发动机处于停滞状态;起步通行时,依靠电动机拖拽,减少燃油使用率。而在下坡或减速时,离合器与动力单元断开,并通过驱动电机反向回收动能,为电池反哺电能,实现电量与油量的双向减少。

03.超低油耗,百公里综合油耗仅为0.48L

对于需要总开长途或者周末节假日自驾需求较多的用户来讲,不能完全依靠纯电就要提升用车成本吗?拿铁DHT-PHEV真的做到了让车主实现“躺平”状态。两驱版百公里耗电量为18.6kw•h,WLTC综合油耗仅为0.48L/100km,WLTC综合工况亏电油耗也才5.4L/100km,丝毫没有燃油压力。

04.3种动力模式,入手一台享受3台车驾驶感受

值得一提的是,魏牌在年初对DHT技术升级后,拿铁DHT-PHEV的动力模式由“纯电+混动”双模式升级为“智能混动+纯电优先+纯电”三种模式,也就是说,增加了一个全新强制纯电模式,即禁止发动机启动,全程使用电机驱动,实现用户对纯电的极致追求,享受“纯电车”的驾驶感受。

用户如果选择智能混动模式,电量约80%以上为纯电模式,约80%时可进入油电双降模式。这种模式下的奥秘就是城市低速场景优先用电,中高速场景优先用油,结合车速及踩踏油门的开度来决定启动发动机的时机,利用先进的电控技术,最大程度的降油耗同时增加续航,它就是稳稳的“节能车”。

而选择纯电优先模式,当电量约大于5%,都会保持纯电优先,而当你想要体验速度与激情时,急加速的瞬间发动机完成介入,强劲动力时刻在线,即可享受“性能车”般的畅快体验。

05.智能化配置赢在起跑线 全系标配HWA高速自动驾驶辅助系统

在智能化的表现上,拿铁DHT-PHEV全系配备了HWA高速自动驾驶辅助系统,该系统不仅带来智慧巡航控制( 40-120km/h )、车道居中保持、AEB主动式紧急制动、盲区监测等功能,还可实现拨杆变道、自动超车、压速变道等,这可是妥妥的黑科技啊。另外,两驱超大杯和四驱版本还提供智能泊车辅助系统,而该系统可实现智能泊车辅助、遥控泊车、循迹倒车等功能,并可以在横向、竖向、斜向这三种常见的停车位上操作。

拿铁DHY-PHEV这些辅助驾驶功能真的是很香,既安全又实用,比如循迹倒车,就是一不小心开车进了一个小巷子,或者比较拥挤曲折的路,根本没法开出去,且根本不能调头,需要原路倒回,而按你的技术又不足以完成,此时只需点开循迹倒车,就可以自动原路返回,而且循迹倒车功能最大可记录前进50m的行车路线,你说香还是不香?

再有就是导航的途中,前方路口需要转向,不需要你手动控制转向灯,会自动根据导航的提示打转向,这样也不用频繁看导航了,跟着转向灯走就行,真的是非常安全和方便。

结语:说实话,如此优秀的拿铁DHT-PHEV,即便是没有优惠都是真香车型,技术、续航能力、辅助驾驶等哪一项都称得上是同级别的佼佼者,仅需19万多就能提车,去看看同级车型唐DM-i和问界M5的价格,不仅比拿铁DHT-PHEV贵得多,而且综合实力也不如拿铁DHT-PHEV,所以,如果你也想拥有一款高端插电混动SUV的话,现在抄底拿铁DHT-PHEV正当时。

展开全文
文章关键词
#phev #拿铁 #动力

大家都在聊

热门评论

相关推荐

热门视频

查看更多视频

热点搜索

打开APP 追踪24小时热点新闻
打开APP 追踪24小时热点新闻