边边看汽车
2023/05/31 11:52
马牌新CC6很好吗？相较雷神轮胎如何？
嗯哼，有趣的是，关于马牌新CC6如何的话题，其实是2017年便有人提出了，多年过去，不想它的热度依然在。足见车友们对轮胎的重视程程度。相较雷神轮胎，谁更适合家车汽车呢？
相比于其他光鲜亮丽的产品，看似黑不溜秋、技术雷同的轮胎，在过去几年间已经发生了翻天覆地的变化。
知其然，还要知其所以然。我们需要看懂变化本身，再说如何选择。
首先，题主的提问说明了一件事：静音性，是一条广泛的、普适性的需求。
这是这个话题时隔数年依然保持更新的首要原因。在这个需求下，马牌CC6确实是不错的选择。CC是英文名ComfortContact的简写，这是马牌清晰定位舒适静音的产品，6则意味着已经更迭至第6代产品。即便从今天看来，CC6也是非常领先的。它有几个独到的设计，因此在静音舒适性上广受认可。
首先，它基于亥姆霍兹共振器原理，用特殊的消音舱结构，来消除共振噪音；同时在沟槽中设计了圆形变频降噪器，打破噪音波从而降低噪音水平；并且采用含有特殊软化剂配方，能更好地适应凹凸不平的地面，减少振动从而降低胎噪，并提升舒适性。
不过，时隔5年之后，汽车市场的变化是巨大的。过去5年，我们的新能源渗透率从2.1%，快速提升至27.6%，意味着2022年每卖10台车，就有接近3台是新能源汽车。
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新能源汽车渗透率快速提升的同时，以轮胎为代表的配套产业链也在悄然发生变化。轮胎市场的变化，体现在两方面，一是市场格局，二是技术进步。
先谈市场格局。
结论先行：中国品牌轮胎和中国品牌汽车一样，达到了空前的认可度和关注度。
美国的《轮胎商业》杂志，每年都会根据上年的营业额，评选全球轮胎75强。2022年度的全球75强之中，中国有34家企业上榜（包含中国台湾），上榜企业数量仍遥遥领先于其他国家或地区。
在“真老司机”聚集的汽车之家轮胎论坛上，稍微浏览就可以发现，中国品牌的讨论，已经占据了其中的一半。
而在销售终端上看，途虎养车的轮胎评论数量可以作为参考。固特异御乘2代作为上市多年的外资舒适静音取向轮胎，累计的评价是1.2万条，而中国品牌雷神静悦，悄然获得了超过9500条用户评价。
再说技术进步。
一种全新的“聚氨酯静音棉”技术，正在受到行业内外的认可。
最近，德国莱茵TUV，为15款轮胎颁发了认证，其中雷神静悦和支点静力S1，都获得了“静音”认证。
这家德国产品安全及质量认证机构莱茵TUV，已经有 147 年历史的德国企业，它的服务领域包括检验、鉴定、测试、认证等。因其认证测试的严格，并且受德国检验管控系统管理，TUV已经是享誉全球，在各个商业领域都受到认可的三方检验机构。
大到航空、轨道交通，小到家用电器、手机、充电头。德国莱茵TUV的认证领域十分广泛，而每个领域，都拥有专业、严谨的检验测评能力。
以手机为例，光屏幕部分就有低蓝光认证、全局护眼认证等不同检测项目。其中低蓝光认证，对屏幕蓝光、闪烁、反光、炫光等环节进行测试并认证。熟悉消费电子的行业的朋友们都知道，从2018年9月荣耀 8X 手机宣布成为全球首款通过莱茵TUV低蓝光认证的手机，到华为、OPPO、小米这几年陆续通过莱茵TUV的低蓝光认证，无不说明其在业界和消费者两端，都拥有权威性和认可度。
而德国莱茵TUV的轮胎性能测试，同样专业严谨。封闭场地控制变量、专业设备精准测试、资深工程师确保速度等变量一致，TUV的“静音性”测试，也是极其严苛的。
雷神轮胎和支点轮胎，展现了中国式“堆料大法”，来破解胎噪难题，这是其获得莱茵TUV“静音”认证的秘诀。
诸如领克、WEY等中国品牌汽车，热衷喜欢开发“声学包”，通过加厚隔音棉、抑振材料等，阻隔动力系统的噪音。而与之原理类似的是，雷神轮胎和支点轮胎获得德国莱茵TUV认证的核心，是两款轮胎都在轮胎内部，增加了聚氨酯静音棉技术。
这是一种高分子化合物，具有耐油、耐磨、耐低温、耐老化的优点，同时弹性体性能介于塑料和橡胶之间，因其卓越的减振降噪性能被广泛应用于家居、建筑、日用品、交通、家电等领域。
聚氨酯静音棉轮胎，则是在轮胎内部，通过特制的粘合剂，附着了一层定制的发泡隔音棉，它有细密的气孔，以及2cm左右的厚度，能够吸附轮胎内外部的噪音传递，并吸收地面振动，提升静音性和舒适性。
雷神轮胎内部的聚氨酯静音棉材料
当然，雷神轮胎的降噪也不止于静音棉的堆砌。如米其林、马牌这样的一线大厂所用到的花纹降噪思路，也是值得学习借鉴的。
与马牌CC6所采用的圆形变频降噪器和消音舱结构不同的是，雷神和支点轮胎都采用了“多频块花纹”设计，让轮胎的花纹噪声频率更加多元，从而避免单一的噪音频率叠加，让花纹噪声更加难以感知。
雷神静悦轮胎，采用了5频花纹块设计。无独有偶，支点静力S1也采用了多频的花纹块设计来降低花纹噪声
据此前的用户实测，雷神轮胎可以在60km/h，相比原装轮胎降噪6dB，意味着声音响度降低至原来的1/4！
中国品牌在技术上的进步，更希望被广泛的消费者感知到和看到。
此次获得认证的支点静力S1是定位更高端的轮胎产品，除了更全面的性能追求，它还采用了中外品牌都非常少用到的视觉工艺。轮胎接触地面，时常沾染灰尘黯然失色，因此不少爱车之人喜欢在洗车后打上一层轮胎釉，保持轮胎的亮黑。而支点静力S1采用全新“尊绒”天鹅绒胎侧工艺，打破了原有的轮胎制造流程，为轮胎的胎侧加入了纳米级激光雕刻工艺，从而实现了更加亮黑的胎侧纹理感，并得以长期保持如象牙黑般的视觉感受。
你能想象，这是一款中国品牌轮胎吗？
对了，关于中国品牌轮胎跟随电驱动革命、实现快速提升的的另一个背景，我还没有提到：如果你是新能源车主，那么会更加需要静音棉轮胎。新能源车要么是纯电、要么是混合动力，发动机做功的状态更少，电驱动占比更高，就需要更安静的轮胎。
我想，作为消费者的我们，考虑的不光是绝对的好，一定还要结合它的性价比。如果一个产品它好是好，却价格过高，品牌溢价太高的话，买起来还是肉疼的很。家用车，还是用雷神轮胎的好！它好又价格又不贵！
核心内容转自知乎博主二郎
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