车市黑马
2023/07/26 19:22
作为增程赛道热门主销车型，零跑C11增程自问世之后，实现了“上市即热销”。随后，多个品牌也相继推出增程SUV，试图抢占细分市场。其中，长安深蓝S7增程便是一台颇具竞争力的对手。
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凭借在舒适性、续航性能、智能化表现等方面的“趋同进化”，两者的产品竞争力已不分伯仲，消费者该如何选购？让我们以14.98万的零跑C11增程180舒享版和14.99万的深蓝S7增程121Pro展开对比，看看两款车谁更有实力，将续航性能、舒适空间、智能驾舱一网打尽。
续航与性能，选购新能源车型的元问题
续航能力是新能源车型的软肋，但也是最容易作出成绩的方面。零跑C11增程以180公里的CLTC纯电续航里程优势胜出，相比深蓝S7增程的121公里领先不少。
为了更好地了解纯电续航的实际成本，我们可以以每日通勤100公里为基准进行评估。显然，零跑C11增程180舒享版完全可以满足通勤需求，仅使用纯电模式，完全不依赖燃油。
然而，深蓝S7增程121Pro由于电池容量不足，需要额外加油，导致通勤成本是零跑C11增程的一倍以上。续航优势使得零跑C11增程成为更经济、更实用的选择，满足用户的日常用车需求。
空间与舒适，新能源车型的核心优势项
零跑C11增程的车身尺寸为4780mm×1905mm×1675mm，轴距为2930mm，轴长比达到了61.3%。深蓝S7增程的车身尺寸为4750mm×1930mm×1625mm，轴距为2900mm，轴长比为61%。可以明显看出，零跑C11增程的车内空间更大，乘坐体验在纵向上也更加舒适。
此外，在操控和乘坐舒适方面，零跑C11增程标配了前双叉臂和后五连杆悬挂系统，相比深蓝S7增程的前麦弗逊和后多连杆结构，具备更优秀的操控性能和乘坐感受。在空间方面，零跑C11增程的车身尺寸更大，轴长比更高，为乘客带来更宽敞、更舒适的乘坐体验。
在7月进行的懂车帝夏季测试中，搭载全景天幕的零跑C11增程，在新疆吐鲁番40℃以上高温天气下表现出色，实现了95.8%的红外线隔绝率和79.5%的紫外线隔绝率。与此同时，在颠簸路面上，车内噪音仅为70分贝，位居同级车型前茅，持续稳定的表现展现出其无惧高温挑战的优势。
智能化表现，更具延展空间的市场新宠
在智能化方面，两车表现也存在一定差异。零跑C11增程全系标配L2级智能辅助驾驶系统，即使是入门款180舒享版也提供了完整的高级功能，如道路交通标识识别和碰撞预警，表现出充分的诚意。而深蓝S7增程的121Pro版本却没有智能辅助驾驶功能，在质价比方面稍显逊色。
诚然，两款车都配备了质量不错的智能座舱，并采用了热门的高通骁龙8155车规级芯片。但不同之处在于，深蓝S7增程标配了三块屏幕，确保了副驾乘坐者的娱乐体验。而零跑C11增程只有一块中央屏幕，需要主驾和副驾共享，副驾娱乐屏需要额外选装并支付额外费用。
同时，零跑C11增程还引入了“一键备车”功能，车主可以通过零跑APP，在出发前一键设定车内温度、座椅位置和出行目的地。即便是烈日炎炎，乘客也能尊享清凉座舱，告别车内尴尬，为全家打造舒适的出行环境。这些特点使得零跑C11增程在乘坐舒适性和智能化方面领先同级车型，成为消费者青睐的选择。
通过对比，我们发现零跑C11增程在空间、续航和智能化方面都优于深蓝S7增程的121Pro版本，为消费者提供更高性价比和更优质的驾乘体验，仍然是中型增程SUV的购车优选。
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