瞄准“差异化”，胡海建带领跨越速运“一路向前”

尽管成立仅仅十几年，但是近年来不断攀升的业绩，却为跨越速运增添了一丝神秘色彩，也让跨越速运最终走到了聚光灯下。董事长胡海建领导的跨越速运是如何实现“一路向前”的？差异化定位可以说是关键。

由于相比于客机腹仓，全货机不仅单机运量大幅提高，而且还能减少中间环节的耗时，更方便跨越速运根据快件时效，灵活规划航权时刻，从而能够围绕客户需求，快速调动飞机运力及地面保障资源，开发运输专线，定制专项运输方案，助力客户达成更高的物流效率、更快地创造效益，自2007年成立以来，跨越速运便始终坚持“深耕航空、力保时效”的差异化经营决策，不断扩充航空运力资源。据了解，跨越速运不但以每年2到3架的速度持续扩充航空运力，并与国航、南航、东航等国内主流航空公司保持着深度战略合作。直至今日，“有机场的地方就有跨越”早已成为跨越速运的一张响当当的名片。

正因为通过整合全国航空货运资源，构建起了属于自己的“空网”，跨越速运也把没人敢做的“限时速运”做起来，并擦亮了“限时速运”金字招牌。当天达可以为企业客户提供超快时效（最快8小时）高品质门到门的跨省运输服务；次日达今发明至，按小时承诺，可以为企业客户提供限时、门到门的快时效运输服务；隔日达今发后至，最快只需36小时（跨省运输），满足企业客户低成本时效较快的运输服务。值得一提的是，除了“限时速运”产品，2008年，推出夜航包机服务，实现“夜发晨至”；2015年，实现“跨省最快8小时门到门送达”；2017年，进一步提速至“跨省6小时”……凭借极致时效产品的布局，跨越速运也打造出了属于自身的硬核实力。